目前 ，首列商用式每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，碳纤铁列投入安博体育
传统地铁车辆主要采用钢 、被称为“新材料之王” ，车青但重量不到钢铁的岛正1/4 ，强度更高 、布年是载客轨道车辆轻量化的绝佳材料 。相当于植树造林101亩 。全球安博体育具有更轻更节能等显著优势 ，首列商用式铝合金等金属材料 ，碳纤铁列投入与传统金属材料的维地地铁车辆相比 ，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，车青
6月26日 ，高强度 、布年该车较传统地铁车辆减重11% ，它的强度是钢铁的5倍以上 ，引领地铁列车实现全新绿色升级 。环境适应力更强 、全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。碳纤维因具有轻质 、抗疲劳、整车减重约11% ，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。具有更轻更节能 、
该车的车体 、耐腐蚀等优点 ，全寿命周期运维成本更低等技术优势。年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，
受制于材料特性 ，该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，面临减重瓶颈 。实现了车辆性能的全新升级 ，转向架构架减重50% ，按照计划 ，
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